道路清障车的基本构造

       道路清障车按结构型式一般分为托吊分离型、托吊联体型、平板型、普通型四大系列。其中托吊分离型包含吊臂旋转和

不旋转两种型式。普通型道路清障车由于功能单一，目前已很少客户订购，逐渐被边沿化。托吊分离型和托吊联体型清障车

按工作能力分又分为轻型，中型和重型。托吊分离型清障车一般只有重型车才有吊臂旋转，中轻型都是吊臂不旋转的。平板

型清障车都是轻型车，只有两种吨位，分别是3吨型和5吨型。道路清障车广泛用于公路、公安交警、机场、码头、汽车修理

行业及高速公路公司等部门，可及时、快速清理事故、故障、违章等车辆。
　　 

道路清障车的结构大体可分为以下几种：
　　 

   (1) 牵引杆拖运：车辆在行驶过程中，发动机、传动系等发生故障不能自行，而车轮、制动、转向等功能正常，可使用

牵引杆把故障车和清障车连接起来，拖离现场。
　　

    (2) 托载拖运：当事故或故障比较严重时，可将有关附件装在清障车的伸缩臂上，托起车辆的前部或后部，使其前轮

或后轮离开地面，但至少有两个轮仍然着地，由清障车托载拖运故障车。
　　

    (3) 绞盘牵引：主要用于远距离事故车的救助。
　　

        (4)顶推：在清障车前设有顶推装置，用于特殊情况下道路的疏通。