洒水车上的压盘在传动稍上，分离时它只能沿轴像后移，而分离杆外端是以支点为中心做圆弧运动。因此，与上述而这看戏的螺拴的运动既有轴向移动，又有圆弧移动，换句话说，螺拴在轴向移动的同时又要相对压盘很分离杆转动。所以，螺拴与上述二者连接处结构必须适应相对转动的需求。为此，分离杆螺钉的顶头和压盘座孔为球面配合，而且压盘的孔径比螺钉杆直径大；而与分离杆连接处采用了有突爪的垫圈，这就使螺拴可以突爪为轴线相对于分离杆转动。

为了解决中间主动盘既能跟着压盘后移又不会过分的矛盾，在中间主动盘与飞轮之间安装了三个分离弹簧，在离合器盖上固定着三个调整螺钉。