洒水车车主在平常颐养洒水车的时分，都是对洒水车外表和内饰格外的留意，毕竟是本人经常看到的中央，但一些洒水车的关键部位要用很长时间才会改换一次或者不经常改换，所以这些平常不是太留意的部件就会被无视掉，其实，这些部位才是洒水车车主们应该注重的中央。

一、定期检查制动液高度：
    呈现的情况：若制动液液量缺乏会使空气进入，制动会变得不灵活。因而，最好每月定期检查制动液液面高度，留意制动液液面能否呈现明显降落，质量能否变差，假如是就应及时添加或改换。处理方法：洒水车制动液的收纳罐为半透明树脂制，罐子假如脏污只需用布擦拭，就能够停止简单的目视检查。制动液应到达收纳罐的基准线，若制动液比前一次检查大量减少时，发作毛病的可能性很大，有可能发作漏液。同时，手动挡车装有离合器，这也需求留意其液量，假如液量减少而进入空气，就不能有效制动。

二、每10000公里检查一次制动液：
    呈现情况：洒水车制动蹄片和制动碟（鼓）是有运用寿命的，当它们磨损到一定水平时必需改换。普通在城市行车中，制动碟（鼓）的寿命大约是50000公里，制动蹄片的寿命在30000公里左右，但是详细状况还要看车主的操作状况。
   处理方法：洒水车制动蹄片最好是每10000公里检查一次。制动液普通是每行驶50000公里就应改换一次，若长期在湿润地域行驶，换油周期要恰当缩短。

三、异常状况认真查：
    呈现情况：在洒水车托底时很有可能会碰到制动液管；制动时洒水车明显向左或向右跑偏；将制动踏板踩到底，但制动效果不明显，并且连续踩制动踏板效果也无改善。
    处理方法：洒水车托底后踩几脚制动，下车检查一下油管有没有变形或者漏油；洒水车跑偏是前轮制动不同步所致，极易因制动抢左（右）而发作事故，特别是在高速行驶时，必需马上到修理厂停止制动调校；制动效果很弱有可能是由于制动系统内混有了气体，需求到专业的维修站修理；如呈现踏板过软、行程过长等问题，也要留意到维修点停止检查.