洒水车保养小常识

洒水车在雨季地面较滑，制动轮与地面的摩擦系数下降，开洒水车时要时刻注意与前面车辆保持一定的距离，雨天洒水车制动系统的制动性能会降低，因此洒水车的制动系统维护保养显得尤其重要，要着重检查数据制动踏板与车身地板之间的标准距离，如果不在范围内，应予以调整，否则会影响制动性能；调整驻车制动正常的自由行程，否则制动蹄片与制动盘就可能抱死，影响正常行车，制动蹄片的厚度不能低于1毫米，制动效果会下降加速机件磨损。

　　洒水车行驶l万公里要对制动系统进行一次全面维护保养，洒水车4万公里更换一次制动液，学会判断制动系统抱死的征兆，如果没有及时处理，就会造成机件磨损，简易的判断方法如下：当您闻到有烧焦的气味，就表明制动蹄片有可能抱死制动盘，行驶时明显感到洒水车加速无力，很“肉”，此时可能有抱死的情况发生，最好去洒水车维修点检查一下。

　　洒水车在雨天里制动器容易潮湿，条件允许的情况下到洒水车维修点进行吹干处理，这样能恢复制动系统的制动功能，也可以将雨水带入的泥沙吹走，减少对制动系统的破坏，也可自己动手解决，起动洒水车在较低车速下，轻点制动踏板制动蹄片与制动鼓或制动盘摩擦发热，内部自然进行水分蒸发，也可达到风干的效果。

洒水车刮水器（俗称雨刮）维护要及时，洒水车刮水器属于易损件，要会挑选刮水器，目前，市场上的刮水器有无骨、有骨之分，价格也各有差异（无骨的贵），两者之间的质量也相差甚远，在高温天气里，应尽量避免让洒水车在烈日下暴晒，否则刮片容易老化、磨损，没雨时不要打开洒水车刮水器，干磨会对风窗玻璃和刮水器产生不良影响。

今天给大家介绍了洒水车的保养的知识，希望给正在使用或者即将购买洒水车的朋友们有一点小小的帮助。

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