洒水车低压油路诊断方法

  昨天我们讲到洒水车变速器的一些基本常识，今天给大家讲解一下洒水车低压油路的方法，大家都知道洒水车柴油机是由油箱、输油泵、输油泵至柴油滤清器油管、柴油滤清器至喷油泵入油口油管和回油管组成；在油箱上设有油箱开关和通气孔（在油箱盖上），输油泵设有手油泵、柴油粗滤网，柴油滤清器附设有溢流阀（有的溢流阀设在喷油泵上），检查低压油路故障的最好在洒水车起动时进行，主要故障有不供油、供油不足、供油不稳等现象。

洒水车不供油时松开喷油泵上的放气螺钉，放气螺钉处无油冒出称之为不供油；首先检查洒水车油箱燃油是否充足，油箱开关是否打开、通气孔是否堵塞；松开输油泵出油口油管接头，若有油流出，说明输油泵没问题，若无油流出，说明从油箱至输油泵至油管有漏气或堵塞现象；松开输油泵进油口的油管接头，看粗滤网是否完全堵塞，铜垫圈是否垫好，容易出现油管漏气现象要认真检查漏气点。

如果说检查没有问题，那么就有可能出现柴油滤清器完全堵塞、溢流阀失效；判断的方法：手泵油很费力，后者于泵油不费力，将洒水车喷油泵放气螺钉松开，用手油泵泵油，此时如果放气螺钉处有少量油流出．这种现象说明油路供油不足，若供油量正常将输油泵螺塞松开，检查弹簧是否折断，活塞是否滑动不良；根据手油泵泵油时用力的大小进行判断，如果说不费力，可拧紧放气螺钉后再用手油泵泵油，如果手感无变化，则属溢流阀故障，应及时进行更换，供油不稳，将喷油泵放气螺钉松开用手油泵泵油时，流出的柴油中含有气泡，使洒水车发动机运转不稳，甚至会导致洒水车发动机自动熄火；先检查油箱油位（有时油位低到接近吸油时也产生此故障现象），检查输油泵进油口接头及垫圈是否完好，有些输油泵在此处是用胶管加铁丝铰紧的接头，因胶管老化或铁丝纹紧处松动而造成漏气的情况较多，检查油箱至输油泵段的油管是否漏气，检查手油泵紧同处是否完好，输油泵壳是否出现裂缝，喷油泵柱塞套筒动螺栓处漏气会造成燃油泄漏，泄漏只有在洒水车运转状态下仔细观察才能检查出来。

以上是结合自己在实践中的一些常识，供广大洒水车朋友参考，不到之处敬请谅解。

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