园林洒水车调速器的保养

园林洒水车柴油机采用机械离心式，调速器按其调节作用范围的不同分为:两速式调速器和全速式捌速器；两速式调速器保持柴油机平稳的怠速，防止游车或熄火，又能限制柴油机不超过某一最大转速，从而防止了超速（飞车）。至中问转速则利用人工调节供油量；全速式调速器保持柴油机最低稳定转速和限制最大转速，并能根据负荷的大小保持和调节任选定的转速，多用在工况多变和突变的柴油机。

园林洒水车柴油机技术状况是指柴油机在长时间运转后，运动副逐渐磨损，配合间隙变大，弹簧元件的弹力F降，密封元件老化，出现密封小良等状况。柴油机技术状况变差时，由于活塞、活塞环与气缸壁磨损，或气门关闭不严、气缸垫不密封气缸内压力和温度降低，喷入气缸的柴油雾化不良，造成起动困难；压缩压力降低，使气体渗漏增多，燃料燃烧不完全，导致园林洒水车柴油发动机功率降低，曲轴箱内的压力增大，燃料消耗增加，排气管冒黑烟；机油消耗增加压力降低，增大活塞环的泵油作用，油环磨损后弹力下降，刮油作用减弱使窜入燃烧室的机油增多，曲轴主轴颈和连杆轴颈与轴承磨损后，配合间隙增大机油易从增大的间隙中流出，致使压力下降；运转机件产生异响主要是曲柄连杆机构各运转机件磨损后，配合间隙增大，受力机件在交变负荷作用下受到额外冲击，产生异响，给车辆起动造成困难。

因此，在使用园林洒水车时，要经常注意检查和维修调速器，防止因机械失控出现安全问题，造成安全隐患。