园林洒水车驱动防滑系统的作用

当驾驶的园林洒水车处于驱动防滑系统工作状态时，电子控制单元根据轮速传感器检测的转速信号，来确定驱动车轮的滑转率和汽车的参考速度，当电子控制判定驱动车轮的滑转率超过设定限值时，使驱动副节气门的步进电动机转动，减小副节气门的开度，即使主节气门的开度不变，发动机的进气量也会因副节气门开度的关小而减少，从而控制副节气门的开度。

当园林洒水车驱动车轮的滑转率仍未降到设定的范围，电子控制单元又会控制ASR制动压力调节器和ABS制动压力调节器，对驱动车轮施加制动压力，驱动车轮就会作用于制动力矩，使驱动车轮的转速降低；副节气门驱动装置安装在节气门壳体上，由电子控制单元控制转动的步进电动机、园林洒水车由永磁体、传感线圈和旋转轴等组成；副节气门驱动装置的主要是根据电子控制单元传送的指令来控制副节气门的开启角度，而控制进入发动机气缸的空气量，达到控制发动机输出转矩，在旋转轴的末端安装一个小齿轮（主动齿轮），由它带动安装在副节气门轴末端的凸轮轴齿轮旋转，控制副节气门的开启角度，当驱动防滑系统不工作时，副节气门在弹簧力作用下保持全开状态，进入发动机的空气量由驾驶员控制主节气门的开度决定，当后轮速传感器检测到车轮滑转需进行防滑控制时，电子控制单元驱动步进电动机通过凸轮轴齿轮旋转，从而控制副节气门的开度，达到驱动防滑的作用，保持车辆的正常运行，起到保护作用。