洒水车盘式制动器、鼓式制动器的区别

        随着社会的进步和发展，对车辆制动的要求越来越高了，今天就结合洒水车制动小知识，给大家作以讲解洒水车盘式制动和鼓式制动的区别，希望以后使用洒水车时能够按照正确的操作规则进行使用，避免车辆受损。
    洒车水盘式制动器已广泛应用于轿车，除了在一些高性能轿车上用于全部车轮以外，大部分车辆只是安装工作前轮制动器，而后轮的鼓式制动器配合分开了，相对于鼓式制动器，盘式制动器有以下一些优点：制动器效能受摩擦系数的影响较小，制动效能稳定。浸水后制动效能下降不明显，只需经一两次制动即可恢复。具有较好的自洁能力和良好的散热性能。

制动器间隙设置小，由于制动盘沿轴向的热膨胀量很小，因此不会像洒水车制动鼓遇热膨胀后使制动器问隙明显增加，从而导致制动踏板行程过大。较容易实现制动间隙自调节，其它保养作业也比较方便。盘式制动器的缺陷有以下几点：对制动器和制动管路的制造要求较高，摩擦片的耗损量较大，成本高。而且由于摩擦片的面积小，相对摩擦的作业面也小，需要的制动液压高，必须装有助力装置的车辆才能使用使效能较低，故用丁液压制动系统时所需制动促动管路压力较高，一般要用伺服装置。制动比较粗暴。

停车制动时，洒水车驻车制动装置较为复杂。怎样检查和调整制动踏板高度及自由行程？用直尺测量制动踏板的高度和自由行程，如果超出规定的范围时，应及时进行调整。制动踏板高度的检查和调整，断开制动灯开关插头，松开制动灯开关锁紧螺母，拧下制动灯开关使之不再与制动踏板接触。掀起地毯，测量由驾驶室金属底板至踏板上表面中点的距离即为踏板高度。